VinFast VF8 wypada w swoim amerykańskim debiucie

Pierwsze dostawy VinFast VF8 zostały dostarczone do klientów w Kalifornii na początku tego roku, a dostawy do Kanady mają rozpocząć się w przyszłym miesiącu. Przed jej kanadyjskim debiutem media miały niedawno szansę usiąść za kierownicą. Zakaz tych doświadczeń z pierwszej ręki wygasł wczoraj, a opublikowane recenzje pokazują, że samochód jest prawdopodobnie najgorszym wydanym w ostatnim czasie.

Samochód nawet nie wyszedł z imprezy inauguracyjnej bez problemów.

dla każdego Trend motoryczny Scott Evans, VF8 miał problemy na imprezie inauguracyjnej. Oto niektóre z problemów, które wykrył podczas jazdy samochodem:

• Kierunkowskaz nie zawsze działa i wydaje bardzo irytujący dźwięk.
• System HVAC będzie nawiewał chłodne powietrze poniżej 80 i gorące powietrze powyżej 80, niezależnie od ustawienia. Podczas gdy jeden z silników V8 po włączeniu automatycznie ustawi klimat na 80.
• Podczas cofania samochód drży.
• Hamulec postojowy zostaje zwolniony dopiero po naciśnięciu pedału przyspieszenia.
• Gdy tryb pełzania zostanie wyłączony, samochód ruszy na biegu.
• Amortyzacja zawieszenia jest okropna, a reakcja układu kierowniczego jest nieliniowa i niespójna.
• Samochód skręcał w prawo na płaskich powierzchniach.
• Po umieszczeniu w trybie sportowym układ kierowniczy jest nadmiernie wspomagany i prawie niekontrolowany.

Podczas gdy Mac Hogan ścieżka trasy To miało powiedzieć:

VinFast VF8 ma najgorszą kontrolę nadwozia ze wszystkich nowoczesnych samochodów, jakimi kiedykolwiek jeździłem. W ciągu 90 minut jazdy ważący 5600 funtów SUV nigdy nie przestawał podskakiwać, podskakiwać i podskakiwać, powodując niemal stałe ruchy głową. Jadąc na miejscu pasażera, po raz pierwszy od lat zachorowałem na chorobę lokomocyjną.

Można więc powiedzieć, że VinFast ma dużo pracy do wykonania i nie jest jasne, czy firma planuje wrócić do deski kreślarskiej, czy posunąć się naprzód z czymś, co wydaje się być wręcz okropnym samochodem.