Kanada może otrzymać pociąg z lampami próżniowymi o prędkości 1000 km/h

(CNN) – Kanadyjska firma ujawniła plany dotyczące całkowicie elektrycznego pojazdu w stylu pociągu, który może podróżować z prędkością 1000 kilometrów na godzinę, i twierdzi, że będzie kosztować mniej niż bilet lotniczy na podróż.

FluxJet został ogłoszony przez TransPod w swoim rodzinnym mieście Toronto w zeszłym miesiącu, a miniaturowa, jednotonowa wersja tego, co nazywa „odrzutowcem hybrydowym”, pojawiła się w demonstracji na żywo jego możliwości.

Opiera się na zasadach podobnych do koncepcji „hiperpętli” rozsławionej przez amerykańskiego biznesmena Elona Muska: FluxJet będzie napędzany z zawrotnymi prędkościami po osłoniętej ścieżce prowadzącej rurki przy użyciu przełomowej technologii opartej na nowej dziedzinie fizyki zwanej „przepływem obserwacji”.

Kapsuły są magnetycznie lewitowane, a rury próżniowe pozwalają im bardzo szybko podróżować.

Pomysł polega na tym, że pociąg będzie jeździł wyłącznie w sieci o nazwie TransPod Line, ze stacjami w głównych miastach i głównych lokalizacjach.

Proponowana pierwsza faza projektu infrastrukturalnego o wartości szacowanej na 18 miliardów dolarów połączy kanadyjskie miasta Calgary i Edmonton – oddalone o około 300 kilometrów lub trzy godziny jazdy.

FluxJet porusza się szybciej niż samolot i trzy razy szybciej niż szybki pociąg, co oznacza, że ​​skróci czas podróży do 45 minut.

TransPod ma nadzieję na zmniejszenie ruchu na autostradach i zmniejszenie emisji dwutlenku węgla.

Dzięki uprzejmości TransPod

Na początku tego roku TransPod ogłosił, że do tej pory zabezpieczył 550 milionów dolarów na finansowanie tego przedsięwzięcia. Projekt znajduje się obecnie w fazie badawczo-rozwojowej, koncentrując się na ocenie środowiskowej i zakupie gruntów.

Sebastian Gendron, współzałożyciel i dyrektor generalny TransPod, mówi CNN, że „pierwsza faza budowy składa się z połączenia z lotniskiem Edmonton, które ma rozpocząć się pod koniec 2023 roku, oraz pełnej linii łączącej Calgary z Edmonton w 2027 roku”.

Sieć będzie przewozić do 54 pasażerów i 10 ton ładunku jednocześnie w pojazdach FluxJet, a pociągi odjeżdżają co dwie minuty, zgodnie z wizją TransPod.

Firma twierdzi, że nowy system pomoże znacznie ograniczyć ruch na autostradach, a także zredukować emisję dwutlenku węgla o około 636 000 ton rocznie.

Twierdzi, że przejazd FluxJetem będzie kosztował około 44% mniej niż bilet lotniczy na ten sam lot, ale nie ogłoszono jeszcze harmonogramu, kiedy ludzie mogą spodziewać się podróży FluxJetem lub innymi miastami, które mogą pojawić się w tych miliardach. Dollar Network, te prognozy wydają się zawierać sporo domysłów na temat tego, jak nadejdą następne kilka lat.

Trwa dyskusja serwisowa między Dubajem a Abu Zabi.

Dzięki uprzejmości TransPod

TransPod mówi, że koncentruje się na pierwszych na świecie projektach i przełomach technologicznych i że „opracowuje każdy aspekt nowego systemu transmisji lampowej, od projektu po inżynierię systemów, od podstaw, wszystko we własnym zakresie i z partnerami”.

Lewitujące magnetycznie pociągi Fluxjet zrzucą swoje tory za pomocą aerodynamicznych systemów napędowych, które zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia tarcia. TransPod mówi, że doświadczenie „wydaje się płynnym przyspieszaniem na pasie startowym odrzutowca, a następnie lądowaniem z pełną prędkością na ścieżce rury”.

Gendron powiedział CNN, że jego zespół szacuje, że FluxJet przewiezie pierwszych pasażerów transportu publicznego przed 2035 r. Jeśli chodzi o plany poza Calgary-Edmonton, mówi: „W Teksasie trwają już dyskusje na temat połączenia Dallas z San Antonio w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, aby połączyć Dubaj z Abu Dhabi i Australii, aby połączyć Sydney z Brisbane.” „.

Najlepsze zdjęcie dzięki uprzejmości TransPod