Popularna cukiernia w Greektown w Toronto została zmuszona do zamknięcia, aby zrobić miejsce dla nowego metra Line Ontario, a rodzina, która jest jej właścicielem, twierdzi, że oferta agencji transportu publicznego była „żartem”.
Acropolis Pastry, zlokalizowana w pobliżu alei Danforth i Babe, działa na rynku od ponad czterdziestu lat. Rodzice Belle Jekkas otworzyli sklep jako nowi imigranci do Kanady w 1979 roku.
„Od 1979 roku do chwili obecnej firma kwitnie” – powiedział Moore’owi Gekas, który obecnie jest szefem Acropolis Pastry, w NEWSTALK1010 we wtorek rano.
„To jak nasze dziedzictwo, które chcieliśmy pozostawić po sobie [for] Nasze dzieci i wnuki.”
Gekas powiedział, że w lutym 2022 roku jego rodzina otrzymała list informujący, że majątek w rodzinnym sklepie – a także budynek, którego są właścicielami i który wynajmują najemcom – podlegają konfiskacie. Powiedział, że rozmawiali tam i z powrotem z dyrektorem Metrolinx, próbując dowiedzieć się, czego potrzebują i jaka oferta jest na stole.
Powiedział, że nie miał żadnych wieści od Metrolinx po wysłaniu im wycen i prośby o przeprowadzkę, dopóki nie powiedziano mu, że mają 90 dni na przeprowadzkę.
„No cóż, złożyli ofertę na budynek i jest ona znacznie niższa, niż się spodziewaliśmy” – powiedział Gekas, dodając, że wycenę Metrolinks oparto na elewacji budynku.
„Mamy cztery mieszkania plus lokal usługowy. Chcesz powiedzieć, że jest to warte wartości nowo otwartego lokalu na jednym piętrze, bez najemców? To był jak żart.”
Według Gecas 1 maja spółka Metrolinks zarejestrowała nieruchomość, a po 90 dniach wszyscy najemcy budynku muszą go opuścić. A w połowie sierpnia zamkną drzwi na zawsze.
W oświadczeniu dla CTV News Toronto Metrolinx poinformował, że trasa Ontario Line została przeniesiona do tunelu na wschód od Pape Avenue, a nie bezpośrednio pod jezdnią. Urzędnicy twierdzą, że pozwoliło to zachować istniejącą stację Papi, jednocześnie pozwalając lokalnym drogom pozostać otwartymi na czas budowy.
„Żadnego większego projektu infrastrukturalnego, zwłaszcza w tak zabudowanym mieście jak Toronto, nie można realizować bez wpływu na istniejące nieruchomości” – powiedziała rzeczniczka rządu Andrea Ernesachs.
„Rozumiemy, że może to być trudne dla wynajmujących, właścicieli firm i najemców, dlatego pozyskujemy wyłącznie nieruchomości, które są ściśle niezbędne do realizacji projektów, a poprzez staranne planowanie i prace projektowe dokładamy wszelkich starań, aby minimalizować potrzebną ilość.”
Metrolinx potwierdził, że od lat współpracuje z właścicielem Cukierni Akropolis i innych nieruchomości, których dotyczy problem.
„Wywłaszczenie jest zawsze ostatecznością – w każdym razie naszym celem jest osiągnięcie polubownego porozumienia. Rekompensujemy wszystkie uzasadnione koszty, aby zapewnić właścicielom wsparcie w całym procesie negocjacji” – powiedział Ernesachs. „Chociaż zdajemy sobie sprawę, że rozszerzenie możliwości przeniesienia może będzie niszczycielski, populacja Ontario rośnie, a budowa transportu publicznego, takiego jak linia Ontario Line, przyniesie miastu korzyści dla przyszłych pokoleń”.
Nie określono jeszcze liczby wymaganych nieruchomości, ponieważ nadal muszą wybrać wykonawcę prac.
Ernesachs dodał, że będzie współpracować z najemcami w celu znalezienia alternatywnych rozwiązań i będzie współpracować z miastem w celu znalezienia mieszkań dla „niektórych lokatorów”.
Oczekuje się, że licząca 15 stacji linia Ontario Line będzie miała długość 15,6 km od miejsca wystawy, przez centrum miasta wzdłuż Queen Street, a następnie skieruje się na północ do obecnej siedziby Ontario Science Centre.
Ma zostać ukończony do 2031 roku.
„Analityk. Nieuleczalny nerd z bekonu. Przedsiębiorca. Oddany pisarz. Wielokrotnie nagradzany alkoholowy ninja. Subtelnie czarujący czytelnik.”
