Bateryjny start-up Britishvolt oficjalnie porzucił wieloletni plan budowy w nim drugiej fabryki Kanadaponieważ koncentruje się na pozyskaniu nowego finansowania dla swojego upadającego przedsięwzięcia w Wielkiej Brytanii.
Sztandarowym projektem Britishvolt jest próba budowy fabryki w pobliżu Blyth w północno-wschodniej Anglii, zdolnej do produkcji baterii o pojemności 30 gigawatogodzin (30 GWh) rocznie.
Wysiłek ten napotkał poważne trudności finansowe, a Britishvolt szuka teraz milionów funtów nowych inwestycji, aby kontynuować późniejszą pracę. Administracja ledwie uniknęła tego miesiąca. Walki były postrzegane jako Poważny cios dla perspektyw brytyjskiego przemysłu samochodowego.
Jednak w ostatnich tygodniach Britishvolt wyraził przekonanie, że może znaleźć nowe źródło finansowania. Obiecał również, że w grudniu większość pracowników otrzyma pełne wynagrodzenie, chociaż kadra kierownicza wyższego szczebla nadal będzie rezygnować ze swoich pensji, powiedziały osoby zaznajomione z sytuacją.
Pomimo ambitnych planów w Wielkiej Brytanii, firma miała również szersze ambicje, w tym rodzącą się próbę zbudowania większej elektrowni o mocy 60 gigawatogodzin w Quebecu. Na znak swojego zamiaru firma zatrudniła Philipa Couillarda, byłego premiera prowincji kanadyjskiej, do kierowania przedsięwzięciem. Według profilu w mediach społecznościowych przestał pracować dla Britishvolt w październiku.
Kanadyjska operacja zawsze była niewielka, z zaledwie trzema pracownikami zarejestrowanymi w biurze w Montrealu, ale niektórzy ludzie w Britishvolt postrzegali ją jako tylko jeden przykład Ekstrawaganckie podejście do prowadzenia startupu. Według publiczności Couillard odbył dwa spotkania z kanadyjskimi urzędnikami, starając się zdobyć fundusze rządowe na budowę fabryki baterii w Kanadzie. rejestracja.
Rzecznik Britishvolt powiedział, że nadal ma nadzieję na powrót do Ameryki Północnej w pewnym momencie. Powiedział, że zakończenie operacji było „trudną decyzją do podjęcia, biorąc pod uwagę rosnące zainteresowanie potencjalnych klientów na ogniwa akumulatorowe w Kanadzie, pozytywne zaangażowanie rządu Quebecu oraz ważną rolę, jaką ten kraj odgrywa w północnoamerykańskim sektorze motoryzacyjnym i lotniczym. ”.
Brytyjska spółka macierzysta została uratowana w tym miesiącu dzięki zastrzykowi gotówki w ostatniej chwili od Glencore, handlowca towarowego FTSE 100, który jest również akcjonariuszem Britishvolt.
Uważa się, że ostatnia inwestycja Glencore wyniosła mniej niż 5 milionów funtów, czyli była to kwota Oczekuje się, że firma przetrwa tylko pięć lub sześć tygodni. Jednak obecnie uważa się, że Britishvolt może kontynuować działalność do nowego roku po obniżeniu kosztów, w tym cięć płac.
Jednak wierzyciele nadal chcą chronić swoje interesy. Katch Fund Solutions, pożyczkodawca Britishvolt z siedzibą w Luksemburgu, wyznaczył syndyka dla swojej spółki zależnej zajmującej się nieruchomościami. Britishvolt powiedział, że posunięcie to dotyczyło tylko zabezpieczonych długów mniejszościowych wobec Blyth i że odbyły się „pozytywne dyskusje w celu refinansowania płatności na rzecz zabezpieczonego wierzyciela w nadchodzących tygodniach”.
W ostatnich tygodniach Britishvolt odwiedziło wielu gości, którzy chcieli kupić, chociaż uważa się, że rozmowy prowadzone przez zgraną grupę kadry kierowniczej wyższego szczebla z potencjalnymi oferentami nie osiągnęły zaawansowanego etapu.
Britishvolt musiał również poradzić sobie z utratą kilku pracowników w ostatnich tygodniach, ponieważ skala jego problemów finansowych stała się widoczna, według dwóch źródeł.
Skontaktowano się z Couillardem w celu uzyskania komentarza.
„Analityk. Nieuleczalny nerd z bekonu. Przedsiębiorca. Oddany pisarz. Wielokrotnie nagradzany alkoholowy ninja. Subtelnie czarujący czytelnik.”
