Tesla wygrała proces, w którym oskarżono Autopilota o spowodowanie katastrofy

Tesla wygrała proces, w którym próbowała obwiniać oprogramowanie wspomagające kierowcę Autopilot za awarię w 2019 roku. agencji Reutera raporty. Jurorzy w tej sprawie stwierdzili, że oprogramowanie nie było winne wypadku, w którym samochód skręcił w pas środkowy na ulicy miasta podczas pracy na autopilocie. Jury przyznało powódce Justine Hsu, która pozwała Teslę w 2020 roku, bez odszkodowania.

Uważa się, że proces jest pierwszym z udziałem Autopilota i może być ważnym przypadkiem, jeśli Tesla stanie w obliczu przyszłych procesów sądowych dotyczących tej technologii. chwila agencji Reutera Raporty mówią, że wynik procesu „nie jest prawnie wiążący w innych przypadkach”, Tesla jest pod obserwacją swojego autopilota i w pełni samojezdnych funkcji wspomagających kierowcę, które nie sprawiają, że jej samochody są w pełni samojezdne i nadal wymagają kierowca ma być zaangażowany.

Na przykład w zeszłym roku roszczenia firmy dotyczące autonomicznej jazdy były przedmiotem śledztwa prowadzonego przez Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych. W 2021 roku amerykańska National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rozpoczęła dochodzenie w sprawie autopilota po kilku wypadkach z zatrzymanymi pojazdami uprzywilejowanymi. Kalifornijski Departament Pojazdów Silnikowych oskarżył Teslę o składanie fałszywych twierdzeń na temat jej możliwości samodzielnego prowadzenia pojazdu i ostatnio drogich możliwości pełnego samodzielnego prowadzenia pojazdu (FSD).

Pomimo kontroli Tesla nadal rozwijała swoje technologie wspomagające kierowcę, udostępniając wersję beta FSD każdemu w USA, kto kupił tę funkcję w listopadzie. Jednak Tesla wycofała prawie 363 000 pojazdów z FSD po tym, jak NHTSA uznała tę technologię za „ryzyko awarii”, a firma planuje ich wysyłkę. Bezprzewodowa aktualizacja oprogramowania w celu rozwiązania konkretnych problemów.