OC Transpo rozpocznie testowanie napędów na żądanie tej jesieni, używając zapasowych autobusów Para Transpo, aby umożliwić pasażerom zamówienie przejazdu autobusem, takim jak Uber lub Lyft.
Komisja ds. Tranzytu otrzymała aktualne informacje na temat planu OC Transpo dotyczącego uruchomienia pilotażowego projektu usług autobusowych na żądanie, koncentrującego się na dwóch lub trzech obszarach z ograniczoną liczbą usług lub bez obsługi lub z małą liczbą pasażerów.
„Transport na żądanie wykorzystuje technologię, aby zapewnić elastyczne planowanie i wyznaczanie tras w czasie rzeczywistym” – powiedziała Komisji ds. Tranzytu Claire O’Donnell, menedżer programu OC Transpo ds.
„Pomaga to skrócić czas oczekiwania i podróży, jednocześnie poprawiając jakość obsługi klienta. W ramach tego projektu pilotażowego klienci mogą poprosić o miejsce docelowe i czas wylotu w określonym obszarze geograficznym, korzystając z aplikacji, strony internetowej lub call center.”
Komisja ds. Tranzytu poleciła personelowi zbadanie tranzytu na żądanie w 2021 r., ponieważ usługa tranzytowa odnotowała spadek liczby pasażerów z powodu pandemii COVID-19. Belleville uruchomił usługę dyżuru nocnego w 2018 roku, zanim rozszerzył ją na wieczór.
OC Transpo będzie pilotować system tranzytowy na żądanie w dwóch lub trzech obszarach miasta Ottawa.
„Obszary pilotażowe powinny być albo rozwijającymi się obszarami z ograniczoną obsługą tranzytową lub bez usług tranzytowych, albo obszarami z istniejącymi usługami o niskiej liczbie pasażerów” – powiedział O’Donnell.
Pasażerowie i komisja transportowa otrzymają jesienią informacje o obszarach oferujących usługę na żądanie. Dyrektor generalny ds. usług transportowych, Rene Amilcar, mówi, że OC Transpo będzie wewnętrznie zarządzać projektem pilotażowym.
Jesienią OC Transpo będzie oferować usługi na żądanie tylko w weekendy, ale O’Donnell twierdzi, że istnieje możliwość rozszerzenia programu na codzienne usługi i więcej obszarów po okresie próbnym i zakupie większej liczby autobusów.
Firma OC Transpo zawarła umowę dotyczącą oprogramowania z kanadyjską firmą specjalizującą się w transporcie na żądanie Pantonium w celu realizacji projektu pilotażowego.
Personel zgłosi się do komisji tranzytowej z planem działań w zakresie ewentualnej rozbudowy po projekcie pilotażowym.
5-letnia mapa drogowa usługi tranzytowej przedstawia plany testowania tranzytu na żądanie, z harmonogramem od lata 2023 do zimy 2025.
„Analityk. Nieuleczalny nerd z bekonu. Przedsiębiorca. Oddany pisarz. Wielokrotnie nagradzany alkoholowy ninja. Subtelnie czarujący czytelnik.”
