Zarząd Portu Gwinei, Terminale i Gwinea rozważają wykorzystanie wodoru i zbudowanie hubu wodorowego.
W polskim porcie odbyła się konferencja Paliwo i energia Zmiana. Uczestnikami są przedstawiciele terminali działających w porcie oraz Gwinei Ratusz. Dostawcy paliw niskoemisyjnych i bezemisyjnych, a także dostawcy technologii produkcji paliw alternatywnych.
Zarząd Portu Gwinei poinformował, że zintensyfikował wysiłki na rzecz ulepszenia technologii wodorowych. Rozpoczęła również tworzenie H2 Hub. W szczególności jego cel powinien być zgodny z celami klimatycznymi UE, a tym samym działać na rzecz zmian energetycznych w Polsce.
Według jej przewodniczącego Jacek SadajZarząd Portu chce realizować ideę „zielonego portu”. Zastępca burmistrza powiedział, że miasto planuje również wprowadzenie wodorowego transportu miejskiego i tramwaju wodnego Katarzyna Gruszecka-Spychała.
Jan ZermakowskiPrezes Hutchison Port Gdynia (GCT) poinformował, że terminal planuje wymianę lub modernizację suwnic z napędem spalinowym.
Do 2024 roku port nie będzie realizował zamówień na urządzenia terminalowe wykorzystujące paliwa kopalne. Plan zawiera plan wykorzystania zielonego paliwa w cyklu przyszłych inwestycji.
Ponadto terminal HES Gdynia poinformował, że Grupa HES przyjęła strategię redukcji emisji CO2 o 25 proc. Jednym z działań wspierających tę strategię jest kwestia wodoru.
Urząd Morski w Gdyni reguluje wdrażanie wszystkich niezbędnych ustaw i rozporządzeń, które wspierają rozwój zielonej gospodarki.
„Irytująco skromny fanatyk telewizyjny. Totalny ekspert od Twittera. Ekstremalny maniak muzyczny. Guru Internetu. Miłośnik mediów społecznościowych”.
