Po wielokrotnych atakach tankowiec płonie i unosi się na Morzu Czerwonym

Jednakże od listopada wspierany przez Iran ruch Houthi w Jemenie wielokrotnie atakował żeglugę handlową na Morzu Czerwonym i Zatoce Adeńskiej.

Huti twierdzą, że działają wspierając Palestyńczyków w wojnie między Izraelem a Hamasem w Strefie Gazy. Twierdzili – często fałszywie – że biorą na cel statki powiązane wyłącznie z Izraelem, USA lub Wielką Brytanią.

Nie zniechęciło ich rozmieszczenie zachodnich okrętów wojennych w celu ochrony statków handlowych ani amerykańskie i brytyjskie ataki powietrzne na kontrolowane przez nich tereny w północno-zachodnim Jemenie. W zeszłym miesiącu Izrael zbombardował także port Hodeidah w odpowiedzi na atak drona na Tel Awiw.

Tankowiec Sonion, tankowiec Suez Max o długości 274 metrów i szerokości 50 metrów, w momencie ataku przewoził ropę naftową z irackiego portu Basra.

Grecka firma Delta Tankers, która obsługuje statek, stwierdziła, że ​​doznał „niewielkich” uszkodzeń i że jego załoga ocenia sytuację przed kontynuowaniem podróży.

Również w środę statek towarowy SW Northwind 1 pływający pod banderą Panamy zgłosił trzy eksplozje na pobliskich wodach podczas rejsu po Zatoce Adeńskiej – podał brytyjski Urząd Morski.

Dodała, że ​​załoga statku czuje się dobrze po wypadku, do którego doszło 57 mil morskich na południe od jemeńskiego miasta Aden, a statek płynie do następnego portu.

W czerwcu pływający pod banderą Liberii grecki statek towarowy Tutor zatonął, a jeden członek załogi zginął po tym, jak Houthi zaatakowali go za pomocą drona morskiego na Morzu Czerwonym.