Kanadyjczycy należą do najgorszych emitentów dwutlenku węgla. Oto, co możemy z tym zrobić

Nowy raport berlińskiego think tanku pokazuje, że Kanada pozostaje w tyle za innymi bogatymi krajami, jeśli chodzi o ograniczanie emisji dwutlenku węgla, i przedstawia konkretne kroki, jakie osoby, rządy i firmy mogą podjąć, aby pomóc światu ograniczyć ocieplenie do celu 1,5°C. określonych w Porozumieniu paryskim.

raport, Styl życia 1,5 stopnia: w kierunku sprawiedliwej przestrzeni konsumpcyjnej dla wszystkich, opracowany przez Hot or Cool Institute, porównuje 10 krajów wybranych do reprezentowania różnych poziomów dochodów – Kanada, Finlandia, Wielka Brytania, Japonia, Chiny, Turcja, RPA, Brazylia, Indie i Indonezja.

Wśród badanych krajów Kanada miała jak dotąd najgorszy rekord w przeliczeniu na mieszkańca.

(Australia i Stany Zjednoczone, które Jest to również jedna z najwyższych emisji per capita na świecienie ujęte w raporcie.)

W analizie porównano średnią emisję dwutlenku węgla na mieszkańca w każdym z tych krajów, co autorzy nazwali „średnim śladem węglowym związanym ze stylem życia”. Raport koncentruje się na kluczowych obszarach, w których namacalne zmiany stylu życia mogą mieć duże znaczenie, w tym na żywności, mieszkalnictwie i transporcie osobistym.

Według ustaleń przeciętny człowiek w Kanadzie wytwarza równowartość 14,2 ton dwutlenku węgla w 2019 roku. Dla porównania, średni ślad w Finlandii na mieszkańca wynosi 9,7 tony, aw Wielkiej Brytanii 8,5 tony.

„Myślę, że atmosfera w Kanadzie stanowi dla nas prawdziwą okazję do żądania zmian” – powiedział główny autor Louis Akinje, który jest również dyrektorem zarządzającym Instytutu Haute-au-Cole.

Akinci powiedział, że pomysł polegał na połączeniu celów Porozumienia Paryskiego z namacalnymi zmianami stylu życia, które mogłyby coś zmienić, biorąc pod uwagę Tegoroczny raport „Code Red” Od Międzyrządowego Zespołu ONZ ds. Zmian Klimatu (IPCC).


„Nie tylko jednostka”: potrzeba lepszej infrastruktury

Powiedział, że jeśli Kanada ma odegrać swoją rolę, będzie musiała obniżyć emisje dwutlenku węgla na mieszkańca o 82 proc. w następnej dekadzie i 95 proc. do 2050 roku.

READ  Kim jest Yair Lapid, lider opozycji, który rzuca wyzwanie Netanjahu? | Benjamin Netanyahu News

Spożywanie mięsa, korzystanie z samochodów napędzanych paliwami kopalnymi, latanie i życie w dużych domach o wysokim zużyciu energii są podkreślane w raporcie jako wybory stylu życia, które przyczyniają się do zwiększonego śladu węglowego.

„Nie ma zrównoważonego globalnego stylu życia” – czytamy w raporcie. „Gdyby trzeba było korzystać z samochodu, samochód elektryczny miałby sens na Islandii, gdzie 100% energii elektrycznej pochodzi ze źródeł odnawialnych, ale nie w Indiach, gdzie energia elektryczna jest wytwarzana głównie z węgla”.

Chociaż wymagane redukcje mogą wydawać się drastyczne, są one możliwe według Madhura Ananda, profesora w Szkole Nauk o Środowisku Uniwersytetu Guelph i dyrektora Instytutu Badań Środowiskowych Guelph.

„Możemy robić postępy naprawdę szybko”, powiedział Anand. „Spoglądałbym na to z tej perspektywy, zamiast myśleć, że jest to problem zbyt duży, by go rozwiązać”.

Wiele krajów europejskich, takich jak Niemcy i Wielka Brytania, zaczęło inwestować w technologię redukcji emisji dwutlenku węgla na długo przed Kanadą, ale eksperci twierdzą, że wciąż jest czas, aby nadrobić zaległości.

„To nie tylko jednostka musi się zmienić” – powiedziała Akinci. „Należy wprowadzić zasady, a firmy muszą być zaangażowane w rentowne i zrównoważone produkty”.

„Nie można pozwolić, by obywatele po prostu podejmowali działania, a rząd czekał, aż obywatele zmienią swój styl życia. Kanada nie ma takiego luksusu”.

Zdjęcie przedstawiające pasażerów utkniętych w korku w Laval, Kew. Podczas gdy obywatele mogą zmniejszyć swój ślad węglowy, kupując samochody elektryczne lub decydując się na przejażdżkę rowerem, pociągiem lub autobusem, eksperci twierdzą, że rząd musi również zapewnić wszystkim niezawodne i wydajne opcje transportu publicznego. (Stephan Gregoire/Radio Kanada)

Mniej samochodów na paliwa kopalne, mniej mięsa

Ideą raportu Lifestyles o 1,5° było ograniczenie ocieplenia do 1,5° powyżej poziomu sprzed epoki przemysłowej, opierając się na modelowaniu z IPCC, i stworzenie docelowego śladu węglowego, który jest sprawiedliwy dla osób fizycznych – taki sam ślad bez względu na to, gdzie żyją Człowiek na świecie, bogaty czy biedny.

Zgodnie z ustaleniami raportu, liczba do wychwytywania to 0,7 tony dwutlenku węgla na mieszkańca rocznie do 2050 roku. Aby być na dobrej drodze do osiągnięcia tego poziomu, do 2030 r. średnia musi wynosić 2,5 tony na osobę.

Zapobieganie niepohamowanemu globalnemu ociepleniu i ekstremalnym zdarzeniom pogodowym spodziewanym w Najnowsze modelowanie IPCC Według badań przeprowadzonych w Berlinie będzie to wymagało zmiany sposobu, w jaki się poruszamy, ogrzewania i chłodzenia naszych domów oraz tego, co jemy.

Duża część odpowiedzialności spoczywa na krajach takich jak Kanada, gdzie raport wykazał, że emisje konsumpcyjne na mieszkańca są sześciokrotnie wyższe niż w Indiach, gdzie średnio 2,2 tony na mieszkańca rocznie.

Stwierdzono, że miłość Kanadyjczyków do mięsa i nabiału znacząco przyczynia się do ich śladu węglowego, częściowo ze względu na popularność sera i wołowiny, które są produktami o dużej zawartości węgla.

Innym ważnym czynnikiem jest utrzymywanie ogrzewania domów. Podczas gdy Kanadyjczycy nie mogą nic poradzić na to, że mają długie, mroźne zimy, ich zależność od gazu ziemnego jako źródła energii w połączeniu z dużymi przestrzeniami mieszkalnymi sprawia, że ​​ślady ich domów są jeszcze większe, zgodnie z raportem.

Dla porównania, w kraju o niższych średnich dochodach, takim jak Indie, przestrzeń życiowa jest mniejsza, a duża część populacji żyje w ubóstwie; W rezultacie ogólne zapotrzebowanie na energię na osobę jest bardzo niskie ze względu na podstawowe warunki życia i cieplejszy klimat. To, w połączeniu z popularnością diety roślinnej, utrzymuje stosunkowo niski ślad węglowy, ponieważ większość spożywanych pokarmów jest pochodzenia roślinnego i ma niewielki wpływ.

A ostatnio opublikował artykuł O tym, jak globalna niesprawiedliwość może w rzeczywistości zaostrzyć zmiany klimatyczne z powodu konfliktu.

„Wiemy, że istnieje ogromny problem z nierównością pod względem zmian klimatycznych, zarówno pod względem emisji, jak i skutków” – powiedziała.

„Musimy zobaczyć, jak bogate kraje pomagają biednym krajom. Nie ma innego wyjścia”.

Nawet w porównaniu z bogatszymi krajami Kanada ma o wiele więcej do zrobienia.

Weźmy na przykład Japonię, gdzie ludzie z daleka są mniej zależni od samochodów dzięki niezawodnym i wydajnym systemom transportu publicznego.

Dla przeciętnego Japończyka transport przyczynia się do emisji 1 970 kg CO2 do śladu węglowego. Dla przeciętnego Kanadyjczyka to ponad dwa razy więcej przy 5000 kg CO2.

„Zdecydowanie największymi oszczędnościami, jakie Kanadyjczycy mogą poczynić w zakresie zmian, jest przejście z prywatnych samochodów na wspólne systemy mobilności” – powiedział Akinci.

„Rząd powinien się o to upewnić” – dodał [shared transit] Dostępne opcje… są skuteczne [and] Są regularne, więc ludzie mogą liczyć na to, że pójdą do pracy lub odwiedzą rodzinę, są czyste i bezpieczne”.

Zgodnie z raportem Lifestyles Score 1.5, mięso i produkty mleczne są głównym źródłem śladu, zwłaszcza w krajach o wysokich dochodach, takich jak Kanada. (CBC Lifestyles / 1,5 stopnia: w kierunku sprawiedliwej przestrzeni konsumpcyjnej dla wszystkich)

Dieta to kolejny czynnik, a jeśli Kanadyjczycy chcą ograniczyć swoje ślady, raport sugeruje spożywanie mniejszej ilości mięsa. Produkty mięsne stanowią 61 procent przeciętnego kanadyjskiego śladu węglowego żywności wynoszącego 2270 kg CO2 rocznie.

Tom Gunton, dyrektor założycielski ds. zasobów i planowania środowiskowego na Uniwersytecie Simona Frasera, powiedział, że wierzy, że w Kanadzie jest impuls do zmian.

„Wszystko jest możliwe”, powiedział. „Musimy tylko zakasać rękawy i zacząć”.

„Zła wiadomość jest taka, że ​​mamy bardzo słabe wyniki w Kanadzie. Mamy bardzo wysokie emisje w porównaniu z każdym z bogatych krajów na świecie. Dobrą wiadomością jest to, że już zaczynamy opracowywać plany osiągnięcia tych redukcji”.

Praca do wykonania, mówi rząd

Kanada zobowiązała się do zmniejszenia emisji o 40 do 45 procent do 2030 r. i przejścia do zerowa emisja netto do 2050 r..

To, czego brakuje, powiedział Gunton, to plan, który dokładnie określa, jak osiągnąć te cele, zwłaszcza w czasach, gdy sektor energetyczny nadal opiera się na ropie i gazie.

„Idziemy w przeciwnym kierunku i jest to prawdopodobnie największa luka, jaką mamy w tej chwili.Musimy wyeliminować wszelkie dotacje w sektorze ropy i gazu i wykorzystać te pieniądze na inwestycje w odnawialne źródła energii lub pomoc w transformacji w tym sektorze dla pracowników. ”

W miarę zbliżania się konferencji klimatycznej ONZ w Glasgow w Szkocji biuro kanadyjskiego ministra środowiska i zmian klimatu przyznało, że jest jeszcze wiele do zrobienia.

Sekretarz prasowy Joanna Sivasankaran powiedziała, że ​​chociaż Kanada odpowiada za mniej niż 2 procent całkowitej globalnej emisji gazów cieplarnianych, prawdą jest, że kraj ten ma jedną z najwyższych emisji gazów na mieszkańca na świecie.

„Rząd Kanady ma realny i poważny plan przeciwdziałania zmianom klimatu poprzez ograniczanie zanieczyszczeń z każdego sektora gospodarki i każdego regionu kraju, w tym środki mające na celu zmniejszenie emisji z transportu, domów, budynków i rolnictwa” – powiedział Sivasankaran.

Ned Windrow

"Internetowy geek. Myśliciel. Praktyk od piwa. Ekspert od bekonu. Muzykoholik. Certyfikowany guru podróży."

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Back to top